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2013-2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園集群發(fā)展?jié)摿εc投資建設(shè)趨勢(shì)分析報(bào)告

 
  • 關(guān)鍵字:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)報(bào)告
  • 出版日期:動(dòng)態(tài)更新報(bào)告頁(yè)碼:200圖表:68
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報(bào)告導(dǎo)讀 \ READING REPORT
《2013-2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園集群發(fā)展?jié)摿εc投資建設(shè)趨勢(shì)分析報(bào)告》報(bào)告主要分析了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行市場(chǎng)供需求狀況、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率,同時(shí)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)

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(活動(dòng)截止日期:2013年12月31日)

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報(bào)告描述 \ REPORT DESCRIPTION
 
 
為了全面而準(zhǔn)確地反映汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì),中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)現(xiàn)狀、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)供需狀況、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析,著重對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析,并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù).
報(bào)告目錄 \ REPORTS DIRECTORY
 
第一章 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展背景分析
1.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的概念
1.1.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的特征
1.1.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的分類(lèi)
1.2 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)研究意義
1.2.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展意義
1.2.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的共性問(wèn)題
1.2.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園應(yīng)以產(chǎn)業(yè)集群為導(dǎo)向
1.3 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
1.3.1 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)性分析
(1)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
(2)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)性
(3)汽車(chē)與上游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性
(4)汽車(chē)與下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性
1.3.2 中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
(1)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)規(guī)模分析
(2)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)生產(chǎn)情況
(3)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)需求情況
(4)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)
(5)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)區(qū)域集中度
1.3.3 汽車(chē)零部件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
(1)汽車(chē)零部件制造行業(yè)規(guī)模分析
(2)汽車(chē)零部件制造行業(yè)生產(chǎn)情況
(3)汽車(chē)零部件制造行業(yè)需求情況
(4)汽車(chē)零部件制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)
(5)汽車(chē)零部件制造行業(yè)區(qū)域集中度
1.3.4 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
(1)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展歷程分析
(2)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模分析
(3)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)利潤(rùn)分析
(4)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
1.3.5 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
(1)全球化趨勢(shì)日益明顯
(2)零部件企業(yè)與整車(chē)企業(yè)分離
(3)產(chǎn)業(yè)集群化現(xiàn)象越來(lái)越突出
 
第二章 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》
2.1.2 《機(jī)械工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃(綱要)》
2.1.3 2009-2013年中國(guó)土地政策分析
2.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)內(nèi)外宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)國(guó)外宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(2)國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 汽車(chē)行業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析
2.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)攀升
2.3.2 汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)張
2.3.3 產(chǎn)業(yè)園城區(qū)化趨勢(shì)分析
 
第三章 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園集群效應(yīng)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)分析
3.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析
3.1.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群影響因素分析
(1)技術(shù)因素
(2)資本因素
(3)人力資源
(4)規(guī)模經(jīng)濟(jì)
(5)物流體系
(6)政府作用
3.1.2 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展情況
(1)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域結(jié)構(gòu)
1)長(zhǎng)三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
2)珠三角汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
3)京津冀汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
4)東三省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
5)華中地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
6)西南地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
(2)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
3.2 基于產(chǎn)業(yè)集群的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析
3.2.1 產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)聯(lián)機(jī)理分析
(1)產(chǎn)業(yè)園區(qū)具有形成產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)越條件
(2)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展有賴(lài)于園區(qū)內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)集群
3.2.2 基于產(chǎn)業(yè)集群的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析
(1)以原有汽車(chē)相關(guān)企業(yè)為依托
(2)以原有產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域?yàn)橐劳?/div>
(3)以產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)為依托
(4)以市場(chǎng)需求趨勢(shì)為依托
3.2.3 由企業(yè)集聚到產(chǎn)業(yè)集群的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析
3.3 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園各主體的功能分析
3.3.1 汽車(chē)相關(guān)主導(dǎo)企業(yè)功能分析
3.3.2 大學(xué)或研究機(jī)構(gòu)功能分析
3.3.3 各種中介服務(wù)組織功能分析
3.3.4 政府公共組織機(jī)構(gòu)功能分析
3.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)分析
3.4.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園集群經(jīng)濟(jì)性效應(yīng)分析
(1)產(chǎn)業(yè)園規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
(2)產(chǎn)業(yè)園范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
(3)產(chǎn)業(yè)園群低成本效應(yīng)
3.4.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園集群競(jìng)合效應(yīng)分析
(1)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)
(2)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)合作效應(yīng)
(3)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)專(zhuān)業(yè)化分工效應(yīng)
3.4.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園集群技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)分析
(1)學(xué)習(xí)與創(chuàng)新效應(yīng)
(2)環(huán)境與創(chuàng)新效應(yīng)
(3)結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新效應(yīng)
3.4.4 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)策略分析
3.5 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)升級(jí)策略分析
3.5.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品升級(jí)分析
3.5.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園過(guò)程升級(jí)分析
3.5.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園功能升級(jí)分析
 
NO.報(bào)告圖表摘要
圖表1 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性
圖表3 2005-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況(單位:個(gè),人)
圖表4 2005-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況(單位:萬(wàn)元,%)
圖表5 2005-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表6 2005-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況(單位:億元,%)
圖表7 2005-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表8 2005-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入變化情況(單位:萬(wàn)元,%)
圖表9 2005-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表10 2005-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況(單位:萬(wàn)元,%)
圖表11 2005-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表12 2010-2013年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)情況(單位:家,億元)
圖表13 2010-2013年汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)個(gè)數(shù)按地區(qū)比重圖(單位:%)
圖表14 2010-2013年汽車(chē)整車(chē)制造銷(xiāo)售收入按地區(qū)比重圖(單位:%)
圖表15 2010-2013年汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)按區(qū)域比重圖(單位:%)
圖表16 2013年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入排名前二十情況(單位:萬(wàn)元)
圖表17 2013年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入按省份累計(jì)百分比(單位:%)
圖表18 2007-2013年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入前五和前十的省份占比情況(單位:%)
圖表19 2007-2013年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)前五個(gè)省市銷(xiāo)售收入占比及標(biāo)準(zhǔn)差情況(單位:%)
圖表20 2006-2013年汽車(chē)零部件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況(單位:個(gè),人)
圖表21 2006-2013年汽車(chē)零部件制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況(單位:億元,%)
圖表22 2006-2013年汽車(chē)零部件制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表23 2006-2013年汽車(chē)零部件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況(單位:億元,%)
圖表24 2006-2013年汽車(chē)零部件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表25 2006-2013年汽車(chē)零部件制造行業(yè)銷(xiāo)售收入變化情況(單位:億元,%)
圖表26 2006-2013年汽車(chē)零部件制造行業(yè)銷(xiāo)售收入趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表27 2006-2013年汽車(chē)零部件制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況(單位:億元,%)
圖表28 2006-2013年汽車(chē)零部件制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖(單位:億元,%)
圖表29 2010-2013年中國(guó)汽車(chē)零部件制造企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)情況(單位:家,億元)
圖表30 2010-2013年汽車(chē)零部件制造企業(yè)個(gè)數(shù)按地區(qū)比重圖(單位:%)
圖表31 2010-2013年汽車(chē)零部件制造銷(xiāo)售收入按地區(qū)比重圖(單位:%)
圖表32 2010-2013年汽車(chē)零部件制造行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)按區(qū)域比重圖(單位:%)
圖表33 2013年中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)銷(xiāo)售收入排名前二十情況(單位:萬(wàn)元)
圖表34 2013年中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)銷(xiāo)售收入按省份累計(jì)百分比(單位:%)
圖表35 2008-2013年中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)銷(xiāo)售收入前五和前十的省份占比情況(單位:%)
圖表36 中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)前五個(gè)省市銷(xiāo)售收入占比及標(biāo)準(zhǔn)差情況(單位:%)
圖表37 2007-2013年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)圖(單位:%)
圖表38 2007-2013年美國(guó)GDP走勢(shì)及預(yù)測(cè)(單位:%)
圖表39 2008-2013年歐元區(qū)PMI走勢(shì)圖(單位:%)
圖表40 2010-2013年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)(單位:%)
圖表41 2007-2013年歐元區(qū)ZEW經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)走勢(shì)圖
圖表42 2011-2013年日本GDP環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)(單位:%)
圖表43 2011-2013年日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)(單位:%)
圖表44 2011-2013年巴西基準(zhǔn)利率走勢(shì)(單位:%)
圖表45 2010-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速(單位:%)
圖表46 2010-2013年巴西貿(mào)易順差情況(單位:百萬(wàn)美元)
圖表47 2011-2013年巴西通脹率走勢(shì)(單位:%)
圖表48 2010-2013年新加坡通脹率走勢(shì)(單位:%)
圖表49 2010-2013年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速(單位:%)
圖表50 2010-2013年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)(單位:%)
圖表51 2010-2013年韓國(guó)CPI與核心CPI同比情況(單位:%)
圖表52 2010-2009年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況(單位:%)
圖表53 2010-2013年韓國(guó)貿(mào)易順差情況(單位:千美元)
圖表54 2006-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度(單位:億元,%)
圖表55 2006-2013年全國(guó)固定資產(chǎn)投資及增速(單位:億元,%)
圖表56 2006-2013年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速(單位:億元,%)
圖表57 2011-2013年制造業(yè)PMI走勢(shì)圖
圖表58 2011-2013年工業(yè)生產(chǎn)者出廠(chǎng)價(jià)格走勢(shì)圖(單位:%)
圖表59 2011-2013年工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格走勢(shì)圖(單位:%)
圖表60 2010-2013年中國(guó)廣義貨幣(M2)增長(zhǎng)速度(單位:%)
圖表61 2010-2013年汽車(chē)月度銷(xiāo)售量變動(dòng)趨勢(shì)(單位:萬(wàn)輛)
圖表62 2010-2013年汽車(chē)銷(xiāo)量累積增長(zhǎng)率(單位:%)
圖表63 汽車(chē)集群的產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈框架
圖表64 我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)物流面臨的問(wèn)題
圖表65 2013年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量地區(qū)構(gòu)成(單位:萬(wàn)輛)
圖表66 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集的情況
圖表67 2013年汽車(chē)和各子行業(yè)產(chǎn)量及增速(單位:萬(wàn)輛,%)
圖表68 2013年汽車(chē)和各子行業(yè)銷(xiāo)售及增速(單位:萬(wàn)輛,%)
圖表文摘載入中…
 
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