車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平合上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)車與車之間、車與建筑物之間，以及車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換，它甚至可以幫助實現(xiàn)汽車和行人、汽車和非機動車之間的對話。就像互聯(lián)網(wǎng)把每個單合的電腦連接起來，車聯(lián)網(wǎng)能夠把獨立的汽車聯(lián)結(jié)在一起。
　　車聯(lián)網(wǎng)作為一個新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造了一個新的市場。如同十幾年前人們看不到互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展邊界一樣，現(xiàn)在人們也無法判斷車聯(lián)網(wǎng)未來的應(yīng)用邊界。世界各國都在進行車聯(lián)網(wǎng)及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。
　　同樣，車聯(lián)網(wǎng)在我國也有著巨大的市場發(fā)展?jié)摿Α?014年全國汽車產(chǎn)銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%。其中，汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)保持世界第一，巨大的汽車市場為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。
　　與此同時，政策的支持也進一步推動著我國車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。從交通部、工信部等各部委，到一些地方政府紛紛出臺各類稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策，大力支持車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　目前，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地可謂遍地開花，全國共有數(shù)十個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地誕生，投資金額達數(shù)百億元，包括北京、武漢、東莞、重慶等城市，都在重金投入車聯(lián)網(wǎng)，欲打造成全國最大的產(chǎn)業(yè)基地。上汽、一汽、廣汽、吉利等車企，紛紛與電信運營商簽訂車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，力圖在汽車出廠前，搶占車聯(lián)網(wǎng)平臺制高點。
　　隨著車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟，3G、4G、云平臺、語音識別技術(shù)等均已開始與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度融合，在市場需求帶動下，車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備有望迎來爆發(fā)式增長。
　　發(fā)布的《2016-2020年中國車聯(lián)網(wǎng)市場調(diào)研及前景預(yù)測報告》共十一章。首先介紹了車聯(lián)網(wǎng)的概念、意義及標準體系等，接著分析了全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，然后對中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨的外部環(huán)境及行業(yè)現(xiàn)狀進行具體解析，并詳細分析了國內(nèi)重點城市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。隨后，報告對我國車聯(lián)網(wǎng)重點企業(yè)、技術(shù)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈做了細致的透析，最后重點分析了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的投資潛力及模式，還對其未來發(fā)展的前景趨勢做出了科學的預(yù)測。
　　本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、交通運輸部、工信部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場調(diào)查中心、中國智能交通協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預(yù)測。您或貴單位若想對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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