1.1　ETC的概念界定

1.1.1　ETC的概念

1.1.2　ETC的組成

1.1.3　ETC的特征

1.1.4　ETC應(yīng)用的領(lǐng)域

1.2　ETC建設(shè)的優(yōu)勢

1.2.1　提升高速形象

1.2.2　使交通更安全

1.2.3　節(jié)省運(yùn)營成本

1.2.4　更加環(huán)保節(jié)能

1.3　ETC的技術(shù)介紹

1.3.1　DSRC協(xié)議及其標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程

1.3.2　路側(cè)設(shè)備（RSU）技術(shù)

1.3.3　電子標(biāo)簽（OBU）技術(shù)

1.3.4　ETC系統(tǒng)中的安全技術(shù)

第2章 中國ETC行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.1.1　全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢

2.1.2　中國經(jīng)濟(jì)緩中向好

2.1.3　人民幣匯率的變動

2.2　需求環(huán)境分析

2.2.1　高速公路剛性需求

2.2.2　城市路橋收費(fèi)應(yīng)用

2.2.3　城市智能交通的基礎(chǔ)

2.3　政策環(huán)境分析

2.3.1　促進(jìn)推廣應(yīng)用的政策

2.3.2　行業(yè)規(guī)劃的相關(guān)政策

2.3.3　發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向的政策

2.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

2.4.1　中國智慧城市建設(shè)形勢

2.4.2　智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.4.3　智能交通市場格局分析

第3章 2011-2013年中國高速公路建設(shè)及智能化發(fā)展分析

3.1　2011-2013年中國高速公路建設(shè)發(fā)展情況

3.1.1　高速公路通車?yán)锍态F(xiàn)狀

3.1.2　高速公路區(qū)域密度狀況

3.1.3　高速公路建設(shè)發(fā)展形勢

3.1.4　國家高速公路網(wǎng)完成現(xiàn)況

3.2　2011-2013年中國高速公路智能化發(fā)展分析

3.2.1　高速公路智能交通系統(tǒng)需求旺盛

3.2.2　中國高速公路智能化的建設(shè)現(xiàn)狀

3.2.3　高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

3.2.4　高速公路智能產(chǎn)品應(yīng)用漸趨廣泛

3.3　中國高速公路的建設(shè)規(guī)劃

3.3.1　“十二五”高速公路的規(guī)劃目標(biāo)

3.3.2　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的擴(kuò)容調(diào)整

3.3.3　地方高速公路規(guī)劃的總和規(guī)模

第4章 2011-2013年中國ETC行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1　中國ETC行業(yè)發(fā)展綜述

4.1.1　ETC在我國的發(fā)展背景

4.1.2　“十一五”ETC系統(tǒng)建設(shè)回顧

4.1.3　我國ETC應(yīng)用尚處初級階段

4.1.4　ETC客戶服務(wù)規(guī)范趨向統(tǒng)一化

4.2　2011-2013年中國ETC行業(yè)現(xiàn)狀分析

4.2.1　ETC系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀

4.2.2　ETC市場規(guī)模分析

4.2.3　市場需求影響因素

4.2.4　行業(yè)發(fā)展動向分析

4.3　2011-2013年中國ETC行業(yè)競爭格局分析

4.3.1　總體競爭格局

4.3.2　市場份額分析

4.3.3　主要企業(yè)概述

4.3.4　相關(guān)上市公司

4.4　中國ETC行業(yè)SWOT分析

4.4.1　優(yōu)勢（strength）分析

4.4.2　劣勢（weakness）分析

4.4.3　機(jī)遇（opportunity）分析

4.4.4　威脅（threats）分析

4.5　中國ETC標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況

4.5.1　中國ETC標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程

4.5.2　ETC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系

4.5.3　專用短程通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)

4.5.4　ETC國家標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)

4.6　中國ETC行業(yè)發(fā)展策略分析

4.6.1　推廣實(shí)施ETC系統(tǒng)的問題

4.6.2　推廣ETC系統(tǒng)需政策支持

4.6.3　ETC行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向

4.6.4　ETC行業(yè)發(fā)展的策略建議

第5章 2011-2013年中國停車場ETC應(yīng)用發(fā)展分析

5.1　停車場ETC發(fā)展的重要性分析

5.1.1　停車場ETC發(fā)展乃大勢所趨

5.1.2　停車場ETC對智能交通的作用

5.1.3　停車場ETC的技術(shù)優(yōu)勢

5.2　2011-2013年中國停車場ETC建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.1　停車場ETC發(fā)展提上進(jìn)程

5.2.2　停車場ETC規(guī)劃建設(shè)動向

5.2.3　停車場ETC產(chǎn)品及市場分析

5.3　中國停車場ETC發(fā)展瓶頸及機(jī)遇分析

5.3.1　ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營系統(tǒng)不完善

5.3.2　停車場ETC建設(shè)未成規(guī)模

5.3.3　ETC技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成熟度不夠

5.3.4　停車場ETC發(fā)展機(jī)遇正好

第6章 2011-2014年ETC區(qū)域推廣發(fā)展分析

6.1　華北地區(qū)

6.1.1　北京

6.1.2　天津

6.1.3　河北

6.1.4　山西

6.2　華東地區(qū)

6.2.1　上海

6.2.2　山東

6.2.3　江蘇

6.2.4　浙江

6.2.5　安徽

6.2.6　江西

6.3　華中地區(qū)

6.3.1　湖北

6.3.2　湖南

6.3.3　河南

6.4　華南地區(qū)

6.4.1　廣東

6.4.2　廣西

6.4.3　海南

6.5　東北地區(qū)

6.5.1　遼寧

6.5.2　吉林

6.5.3　黑龍江

6.6　西南地區(qū)

6.6.1　重慶

6.6.2　四川

6.6.3　云南

6.6.4　貴州

6.7　西北地區(qū)

6.7.1　陜西

6.7.2　甘肅

6.7.3　新疆

6.7.4　寧夏

6.7.5　青海

第7章 國外ETC建設(shè)發(fā)展概況及借鑒

7.1　國外ETC發(fā)展總體分析

7.1.1　國外ETC發(fā)展概況

7.1.2　歐洲ETC起步最早

7.1.3　發(fā)展的原因及不足

7.2　歐洲國家ETC發(fā)展借鑒

7.2.1　葡萄牙

7.2.2　德國

7.2.3　法國

7.2.4　挪威

7.3　其他發(fā)達(dá)國家ETC發(fā)展借鑒

7.3.1　美國

7.3.2　日本

7.3.3　新加坡

第8章 國內(nèi)ETC行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

8.1　深圳市金溢科技有限公司

8.1.1　企業(yè)概況

8.1.2　企業(yè)主要業(yè)績

8.1.3　企業(yè)主要產(chǎn)品

8.2　北京聚利科技有限公司

8.2.1　企業(yè)概況

8.2.2　企業(yè)主要業(yè)績

8.2.3　企業(yè)主要產(chǎn)品

8.3　埃特斯通訊設(shè)備有限公司

8.3.1　企業(yè)概況

8.3.2　企業(yè)主要業(yè)績

8.3.3　企業(yè)主要產(chǎn)品

8.4　上海東海電腦股份有限公司

8.4.1　企業(yè)概況

8.4.2　企業(yè)主要業(yè)績

8.4.3　企業(yè)主要產(chǎn)品

8.5　天津中興軟件有限責(zé)任公司

8.5.1　企業(yè)概況

8.5.2　企業(yè)主要業(yè)績

8.5.3　企業(yè)主要產(chǎn)品

8.6　北京萬集科技有限責(zé)任公司

8.6.1　企業(yè)概況

8.6.2　企業(yè)主要業(yè)績

8.6.3　企業(yè)主要產(chǎn)品

8.7　北京北大千方科技有限公司

8.7.1　企業(yè)概況

8.7.2　企業(yè)主要業(yè)績

8.7.3　企業(yè)主要產(chǎn)品

8.8　北京航天金卡公司

8.8.1　企業(yè)概況

8.8.2　企業(yè)主要業(yè)績

8.8.3　企業(yè)主要產(chǎn)品

8.9　普天科創(chuàng)實(shí)業(yè)有限公司

8.9.1　企業(yè)概況

8.9.2　企業(yè)主要業(yè)績

8.9.3　企業(yè)主要產(chǎn)品

8.10　深港產(chǎn)學(xué)研數(shù)碼科技有限公司

8.10.1　企業(yè)概況

8.10.2　企業(yè)主要業(yè)績

8.10.3　企業(yè)主要產(chǎn)品

第9章 ETC行業(yè)運(yùn)營管理分析

9.1　ETC系統(tǒng)運(yùn)營成本分析

9.1.1　建設(shè)階段投入

9.1.2　運(yùn)營階段成本

9.1.3　投入數(shù)據(jù)對比

9.2　ETC系統(tǒng)運(yùn)營模式分析

9.2.1　政府出售經(jīng)營權(quán)給民間方式

9.2.2　政府與民間合作模式

9.2.3　運(yùn)營模式對比

9.2.4　我國典型實(shí)例分析

9.3　高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理模式分析

9.3.1　完全聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式

9.3.2　電子聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式

9.3.3　組合式電子收費(fèi)模式

9.4　ETC系統(tǒng)社會經(jīng)濟(jì)收益分析

9.4.1　評價指標(biāo)及方法

9.4.2　評價方案設(shè)計及計算機(jī)模擬

9.4.3　可貨幣化指標(biāo)的幣值測度

9.4.4　成本效益分析（CBA）

9.4.5　AHP/DEA分析

9.4.6　數(shù)據(jù)分析及結(jié)論

第10章 ETC行業(yè)投資分析

10.1　ETC行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性

10.1.1　周期性不明顯

10.1.2　不具有季節(jié)性

10.1.3　一定的區(qū)域性

10.2　ETC行業(yè)進(jìn)入壁壘

10.2.1　技術(shù)與人才壁壘

10.2.2　客戶認(rèn)可度壁壘

10.2.3　產(chǎn)品兼容性壁壘

10.3　ETC項(xiàng)目投資收益計算

10.3.1　基本計算

10.3.2　運(yùn)營收入分析

10.3.3　項(xiàng)目成本分析

10.3.4　項(xiàng)目需求因素

第11章 對中國ETC行業(yè)前景預(yù)測分析

11.1　未來宏觀形勢分析

11.1.1　國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析

11.1.2　中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析

11.1.3　中國智能交通前景分析

11.2　中國ETC行業(yè)發(fā)展前景分析

11.2.1　影響ETC行業(yè)發(fā)展的因素

11.2.2　我國ETC建設(shè)將更快發(fā)展

11.2.3　我國ETC產(chǎn)業(yè)市場前景看好

11.3　ETC在不同領(lǐng)域的應(yīng)用前景分析

11.3.1　高速公路及道橋收費(fèi)系統(tǒng)

11.3.2　治理城市擁堵方面

11.3.3　智能停車場建設(shè)方面

11.4　ETC行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

11.4.1　運(yùn)營模式的創(chuàng)新

11.4.2　政策層面的突破

11.4.3　技術(shù)與產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化

11.4.4　整體方案提供商出現(xiàn)

11.4.5　ETC產(chǎn)品的發(fā)展方向

11.5　高速公路ETC應(yīng)用的發(fā)展趨勢

11.5.1　ETC系統(tǒng)的改革方向

11.5.2　區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)

11.5.3　保障用戶信息安全

11.5.4　擴(kuò)大ETC的應(yīng)用范圍

附錄

附錄一：《中華人民共和國收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》

附錄二：《關(guān)于促進(jìn)高速公路應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)的若干意見》

附錄三：《關(guān)于改進(jìn)提升交通運(yùn)輸服務(wù)的若干指導(dǎo)意見》

附錄四：《關(guān)于開展全國高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作的通知》