【報(bào)告名稱】:2012年TELEMATICS產(chǎn)業(yè)中整車廠商發(fā)展策略研究報(bào)告 | |
【關(guān) 鍵 字】: TELEMATICS產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告 | |
【出版日期】:2012年5月 | 【報(bào)告格式】:電子版或紙介版 |
【交付方式】:Email發(fā)送或EMS快遞 | 【報(bào)告編碼】:ND |
【報(bào)告頁(yè)碼】:69 | 【圖表數(shù)量】:17 |
【訂購(gòu)熱線】:400-666-1917(免長(zhǎng)話費(fèi)) | |
【中文價(jià)格】:印刷版20000元 電子版20000元 印刷版+電子版21000元 | |
【英文價(jià)格】:印刷版0元 電子版0元 印刷版+電子版0元 | |
【報(bào)告描述】:
也許您還對(duì)Telematics這個(gè)概念比較陌生,但您一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)車聯(lián)網(wǎng)。如果說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),那么Telematics就是車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)階段的發(fā)展形式。Telematics是車聯(lián)網(wǎng)的雛形,車聯(lián)網(wǎng)是Telematics發(fā)展的最終形態(tài)。
據(jù)“十二五”規(guī)劃,我國(guó)將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手,加大對(duì)車載信息服務(wù)的支持力度,以推進(jìn)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)獲重大專項(xiàng)資金支持。
從汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,單純的制造業(yè)利潤(rùn)長(zhǎng)期來(lái)看是下降的,汽車產(chǎn)業(yè)從制造要素為核心的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)展至后服務(wù)要素是不可避免的趨勢(shì)。根據(jù)美國(guó)一項(xiàng)汽車專業(yè)調(diào)查顯示,超過(guò)75%的Onstar用戶表示愿意在他們的下一輛車上安裝Onstar系統(tǒng),并且有接近90%的用戶表示會(huì)推薦其他人使用該產(chǎn)品。福特也為整車廠商做出了榜樣,從2010年的情況來(lái)看,福特已售出的新車約70%都配置了SYNC。而對(duì)于32%的SYNC購(gòu)買者而言,選購(gòu)福特車的一大動(dòng)機(jī)便是具備SYNC功能。
公司推出的最新研究的報(bào)告《TELEMATICS系列——2012年TELEMATICS產(chǎn)業(yè)中整車廠商發(fā)展策略研究報(bào)告》,深入探討了整車廠商的Telematics發(fā)展策略,同時(shí)對(duì)通用、福特、豐田、日產(chǎn)、上汽等整車廠商的Telematics發(fā)展策略進(jìn)行了全面的剖析,以期為各方提供有力的決策支持。
第1章 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)概述 5
1.1. TELEMATICS概念定義 5
1.2. TELEMATICS技術(shù)的演進(jìn) 6
1.3. TELEMATICS系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 7
1.3.1. 按硬件結(jié)構(gòu)劃分 7
1.3.2. 按網(wǎng)絡(luò)劃分 8
1.3.3. 按功能劃分 8
1.4. TELEMATICS產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 10
1.4.1. Telematics產(chǎn)業(yè)鏈 10
1.4.2. Telematics產(chǎn)業(yè)鏈各方價(jià)值 10
1.5. 整車廠商在TELEMATICS產(chǎn)業(yè)中的地位分析 12
1.6. 整車廠商實(shí)施TSP戰(zhàn)略的意義 13
第2章 我國(guó)整車廠商發(fā)展TELEMATICS現(xiàn)狀分析 15
2.1. 我國(guó)整車廠商發(fā)展TELEMATICS概況 15
2.2. 我國(guó)整車行業(yè)發(fā)展TELEMATICS PEST分析 16
2.2.1. 政策 16
2.2.2. 經(jīng)濟(jì) 17
2.2.3. 社會(huì) 18
2.2.4. 技術(shù) 19
2.3. 市場(chǎng)規(guī)模及其預(yù)測(cè) 19
2.3.1 我國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 19
2.3.2 Telematics前裝市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 21
2.3.3 Telematics后裝市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 22
2.3.4 Telematics終端累計(jì)新增市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 23
2.3.5 Telematics終端存量市場(chǎng)規(guī)模及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 24
第3章 整車廠商TELEMATICS發(fā)展策略分析 25
3.1. 整車廠商終端平臺(tái)發(fā)展策略 25
3.1.1. 自主開發(fā) 25
3.1.2. 與軟件開發(fā)商合作開發(fā) 26
3.1.3. 幾種主流終端平臺(tái)分析 27
3.2. 整車廠商TSP運(yùn)營(yíng)模式分析 28
3.2.1. 自主運(yùn)營(yíng) 28
3.2.2. 與電信運(yùn)營(yíng)商合作運(yùn)營(yíng) 29
3.2.3. 服務(wù)外包 30
3.3. 整車廠商TELEMATICS業(yè)務(wù)發(fā)展策略 30
3.3.1. 以汽車為中心 30
3.3.2. 以用戶為中心 31
3.3.3. 兼顧汽車和用戶 32
3.4. 整車廠商盈利模式分析 33
3.4.1. 終端 33
3.4.2. 按服務(wù)內(nèi)容收費(fèi) 33
3.4.3. 功能性收費(fèi) 34
3.4.4. 終端+功能性收費(fèi) 34
3.4.5. 終端+按服務(wù)內(nèi)容收費(fèi) 35
3.4.6. 終端+功能性收費(fèi)+按服務(wù)內(nèi)容收費(fèi) 36
第4章 重點(diǎn)整車廠商發(fā)展TELEMATICS案例分析 37
4.1. 通用 37
4.2.1 Telematics發(fā)展概況 37
4.2.2 終端平臺(tái)發(fā)展策略 37
4.2.3 運(yùn)營(yíng)模式 38
4.2.4 業(yè)務(wù)發(fā)展策略 38
4.2.5 盈利模式 38
4.2.6 市場(chǎng)表現(xiàn) 39
4.2. 豐田 39
4.2.1 公司概況 39
4.2.2 Telematics發(fā)展概況 40
4.2.3 終端平臺(tái)發(fā)展策略 40
4.2.4 運(yùn)營(yíng)模式 40
4.2.5 業(yè)務(wù)發(fā)展策略 41
4.2.6 盈利模式 41
4.2.7 市場(chǎng)表現(xiàn) 42
4.3. 福特 42
4.3.1. Telematics發(fā)展概況 42
4.3.2. 終端平臺(tái)發(fā)展策略 43
4.3.3. 運(yùn)營(yíng)模式 43
4.3.4. 業(yè)務(wù)發(fā)展策略 43
4.3.5. 盈利模式 44
4.3.6. 市場(chǎng)表現(xiàn) 44
4.4. 日產(chǎn) 45
4.4.1. Telematics發(fā)展概況 45
4.4.2. 終端平臺(tái)發(fā)展策略 45
4.4.3. 運(yùn)營(yíng)模式 45
4.4.4. 業(yè)務(wù)發(fā)展策略 45
4.4.5. 盈利模式 46
4.4.6. 市場(chǎng)表現(xiàn) 46
4.5. 上汽 47
4.5.1. Telematics發(fā)展概況 47
4.5.2. 終端平臺(tái)發(fā)展策略 47
4.5.3. 運(yùn)營(yíng)模式 47
4.5.4. 業(yè)務(wù)發(fā)展策略 47
4.5.5. 盈利模式 48
4.6. 寶馬 49
4.6.1. Telematics發(fā)展概況 49
4.6.2. 終端平臺(tái)發(fā)展策略 49
4.6.3. 運(yùn)營(yíng)模式 50
4.6.4. 業(yè)務(wù)發(fā)展策略 50
4.6.5. 盈利模式 50
第5章 我國(guó)整車廠商的面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析 51
5.1. 合資品牌整車廠商 51
5.1.1. 機(jī)遇 51
5.1.2. 挑戰(zhàn) 52
5.2. 自主品牌整車廠商 53
5.2.1. 機(jī)遇 53
5.2.2. 挑戰(zhàn) 54
第6章 建議 56
6.1. 終端平臺(tái)選擇建議 56
6.2. 運(yùn)營(yíng)模式建議 56
6.3. 業(yè)務(wù)發(fā)展建議 56
6.4. 盈利模式建議 56
附件 58
關(guān)于我們 58
價(jià)值與特色 58
2012最新報(bào)告清單 60
法律聲明 68
圖表 1 TELEMATICS綜合服務(wù)示意圖 6
圖表 2 TELEMATIC技術(shù)演進(jìn)示意圖 6
圖表 3 硬件結(jié)構(gòu)劃分圖 7
圖表 4 TELEMATICS產(chǎn)業(yè)鏈 10
圖表 5在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市的TELEMATICS系統(tǒng) 15
圖表6 2006-2010年我國(guó)GDP總值及增長(zhǎng)率情況 18
圖表 7 2006-2013年中國(guó)汽車保有量及增長(zhǎng)趨勢(shì) 19
圖表 8 2006-2013年汽車銷量及增長(zhǎng)趨勢(shì) 20
圖表 9 2006-2013年乘用車銷量及增長(zhǎng)趨勢(shì) 20
圖表 10 2006-2013年商用車銷量及增長(zhǎng)趨勢(shì) 21
圖表 11 2006-2013年我國(guó)乘用車銷量及增長(zhǎng)趨勢(shì) 22
圖表 12 2006-2013我國(guó)TELEMATICS終端前裝市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)趨勢(shì) 22
圖表 13 2006-2013 PND市場(chǎng)規(guī)模及其預(yù)測(cè) 23
圖表 14 2006-2013年新增TELEMATICS終端規(guī)模及預(yù)測(cè) 23
圖表 15 2006-2013年中國(guó)TELEMATICS 終端存量市場(chǎng)規(guī)模及趨勢(shì)預(yù)測(cè) 24
圖表 16 基于WINDOWS CE平臺(tái)的TELEMATICS系統(tǒng) 27
圖表 17 INKANET超過(guò)套餐部分收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 49
中商情報(bào)網(wǎng)(//m.loja-hidrogenio.com)是國(guó)內(nèi)專業(yè)的第三方市場(chǎng)研究機(jī)咨詢構(gòu),是中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)研究咨詢、市場(chǎng)調(diào)研咨詢、企業(yè)上市IPO咨詢及并購(gòu)重組決策咨詢、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書、項(xiàng)目投資咨詢等綜合咨詢服務(wù)提供商。中商金融咨詢機(jī)構(gòu)擁有近十余年的投資銀行、企業(yè)IPO咨詢一體化服務(wù)、市場(chǎng)調(diào)研、細(xì)分行業(yè)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。
公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場(chǎng)投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào);為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書,企業(yè)上市IPO咨詢、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前,中商情報(bào)網(wǎng)已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶包括政府機(jī)構(gòu)、銀行、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù),并得到客戶的廣泛認(rèn)可;為眾多企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃,同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì),并協(xié)助其順利上市;協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。
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