2011-2015年北深廣上地鐵行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及發(fā)展規(guī)劃咨詢報(bào)告

第一章　地鐵的相關(guān)概述
第一節(jié) 地鐵的概念及特點(diǎn)
一、地鐵的定義
二、地鐵的特點(diǎn)
三、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)
第二節(jié) 地鐵構(gòu)造與用途
一、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
二、地鐵的主要用途
三、地下鐵路建造及供電、車輛

第二章　2011年中國(guó)地鐵行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2011年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展概況
一、中國(guó)掀起地鐵建設(shè)高潮
二、地鐵助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
三、中國(guó)政府積極支持地鐵建設(shè)
四、中國(guó)地鐵建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期
第二節(jié)2011年中國(guó)各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀
一、香港地鐵
二、上海地鐵
三、天津地鐵
四、廣州地鐵
五、深圳地鐵
六、南京地鐵
第三節(jié)2011年中國(guó)地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
一、地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本
二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性
三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
四、中國(guó)地鐵發(fā)展要堅(jiān)持四個(gè)方向
第四節(jié)2011年中國(guó)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
一、放寬地鐵發(fā)展政策
二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
四、開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
五、強(qiáng)化地鐵工程管理
六、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
七、構(gòu)筑地鐵文化

第三章　2011年北京地鐵建設(shè)的環(huán)境分析
第一節(jié)2011年北京宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)解讀
一、北京國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況
二、金融危機(jī)下北京經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
三、影響北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素及環(huán)境分析
第二節(jié)2011年北京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況
一、北京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成情況
二、北京投資1500億用于基建
三、北京城市基礎(chǔ)投資建設(shè)持續(xù)增長(zhǎng)
四、北京加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第三節(jié)2011年北京市城市軌道交通基建發(fā)展機(jī)遇分析
一、國(guó)家出臺(tái)四萬(wàn)億擴(kuò)大內(nèi)需政策
二、中央新增280億元交通基礎(chǔ)設(shè)施投資
三、2015年前北京投資1700億打造城市軌道交通網(wǎng)

第四章2011年北京市地鐵建設(shè)狀況綜述
第一節(jié) 北京地鐵相關(guān)概述
一、北京地鐵建設(shè)歷史
二、北京地鐵線路現(xiàn)狀
三、北京地鐵線路遠(yuǎn)期規(guī)劃
四、北京地鐵設(shè)施
五、北京地鐵車票
六、北京地鐵價(jià)格體系
第二節(jié)2011年北京地鐵建設(shè)情況簡(jiǎn)述
一、北京地鐵建設(shè)情況
二、2011年北京市新開(kāi)通6條地鐵線
三、2012年北京地鐵線路遠(yuǎn)期規(guī)劃
四、2015年北京建起五大地鐵樞紐
五、2020年北京地鐵長(zhǎng)度將成世界第一
第三節(jié) 北京“新地鐵”的建設(shè)
一、“新北京交通體系”簡(jiǎn)述
二、“新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征
三、“新地鐵”的發(fā)展體系
四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備
五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案

第五章2011年北京地鐵運(yùn)營(yíng)形勢(shì)解析
第一節(jié) 地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式
一、巴黎模式
二、東京模式
三、香港模式
四、投資與運(yùn)營(yíng)模式的基本共性
第二節(jié) 近幾年北京地鐵運(yùn)營(yíng)情況分析
一、北京地鐵公司發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年北京地鐵運(yùn)營(yíng)情況
三、2010年北京地鐵運(yùn)營(yíng)情況
四、2011年北京地鐵運(yùn)營(yíng)情況
第三節(jié) 北京地鐵4號(hào)線的特許經(jīng)營(yíng)模式
一、項(xiàng)目基本情況
二、項(xiàng)目運(yùn)作模式
三、項(xiàng)目運(yùn)作情況
四、項(xiàng)目實(shí)施意義

第六章2011年北京地鐵的商業(yè)運(yùn)作剖析
第一節(jié) 地鐵的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
一、地鐵的經(jīng)濟(jì)特征
二、地鐵的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)
第二節(jié) 地鐵商業(yè)的基本概述
一、地鐵商業(yè)的定義
二、地鐵的商業(yè)功能與價(jià)值
三、地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項(xiàng)目
四、地鐵商業(yè)價(jià)值的主要體現(xiàn)
五、制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾
六、地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略
七、地鐵商鋪的投資價(jià)值
第三節(jié)2011年北京地鐵商業(yè)發(fā)展現(xiàn)況分析
一、北京地鐵商業(yè)布局現(xiàn)狀
二、北京地鐵商業(yè)發(fā)展迅猛
三、北京新地鐵沿線熱點(diǎn)商業(yè)區(qū)域
四、北京地鐵5號(hào)線的商業(yè)運(yùn)營(yíng)
五、北京地鐵10號(hào)線的商業(yè)運(yùn)營(yíng)
第四節(jié)2011年北京地鐵房產(chǎn)市場(chǎng)格局分析
一、地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系
二、北京地鐵房產(chǎn)投資熱
三、北京地鐵5號(hào)線沿線房產(chǎn)分析
四、北京地鐵7號(hào)線周邊樓市分析
五、北京地鐵10號(hào)線沿線房產(chǎn)分析
第五節(jié)2011年北京地鐵廣告產(chǎn)業(yè)營(yíng)運(yùn)效益分析
一、地鐵廣告的基本概述
二、北京地鐵廣告投放情況
三、北京地鐵廣告運(yùn)營(yíng)分析
四、北京地鐵廣告效果分析

第七章 2011年北京城市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)局勢(shì)分析
第一節(jié) 2011年北京軌道交通總體發(fā)展概況
一、軌道交通在北京公交起主導(dǎo)作用
二、北京大量資金拓展軌道交通
三、北京軌道交通在建規(guī)模達(dá)113公里
四、北京軌道交通網(wǎng)加密
五、首都軌道交通的發(fā)展及新線項(xiàng)目介紹
第二節(jié) 2011年北京軌道交通建設(shè)情況分析
一、北京軌道交通建設(shè)延伸速度加快
二、北京軌道交通建設(shè)將成城市交通重點(diǎn)
三、北京市軌道交通力保建設(shè)安全
四、加快北京城市軌道交通建設(shè)的建議
第三節(jié) 2011年北京發(fā)展軌道交通的投資分析
一、北京城市軌道交通投融資分析
二、首都快速軌道交通網(wǎng)允許外商獨(dú)資
三、首都軌道交通帶來(lái)了城市格局的變化
四、新北京交通體系中軌道交通分擔(dān)40%
五、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破
第四節(jié) 2011年北京軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及專家建議
一、首都城市交通的困境
二、北京地鐵面臨的問(wèn)題
三、改善北京城市交通困境的政策建議
四、軌道交通是破解北京交通擁堵的良方

第八章2011年北京房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r透析
第一節(jié)2011年北京房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
一、北京房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三個(gè)階段
二、北京房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展概況
三、后奧運(yùn)時(shí)代北京房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
四、北京房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)因素分析
五、北京房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格分析
第二節(jié)2011年外資在北京房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)
一、北京樓市吸引大量海外基金投資
二、北京外資房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)分析
三、房地產(chǎn)限外政策對(duì)北京外資大規(guī)模長(zhǎng)線投資影響不大
四、北京市房地產(chǎn)市場(chǎng)外資并購(gòu)情況
第三節(jié) 2011年北京房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題與對(duì)策
一、北京房地產(chǎn)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
二、北京房地產(chǎn)行業(yè)尚需解決六個(gè)問(wèn)題
三、北京房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的政策建議

第九章 2011-2015年北京地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié)2011年北京地鐵的商業(yè)化前景分析
一、北京地鐵商鋪投資形勢(shì)
二、北京地鐵沿線開(kāi)發(fā)前景
第三節(jié) 2011-2015年北京地鐵發(fā)展前景與規(guī)劃
一、北京地鐵近期發(fā)展計(jì)劃
二、北京亞運(yùn)新城地鐵建設(shè)規(guī)劃
三、北京地鐵發(fā)展前景分析

第十章 2011-2015年北京地鐵投融資分析
第一節(jié) 中國(guó)地鐵投融資狀況
一、國(guó)外地鐵建設(shè)的融資情況
二、我國(guó)地鐵建設(shè)的融資方法
三、我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)融資的保證
四、地鐵投融資基本模式探討
五、PPP模式在地鐵投融資中的運(yùn)用
第二節(jié) BT模式在北京地鐵奧運(yùn)支線建設(shè)中應(yīng)用
一、BT模式的內(nèi)涵及地鐵建設(shè)項(xiàng)目融資的現(xiàn)狀
二、北京地鐵奧運(yùn)支線BT融資建設(shè)方式及其優(yōu)勢(shì)
三、BT模式在地鐵項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)及其控制對(duì)策
第三節(jié)2011-2015年北京地鐵投融資實(shí)踐及建議
一、北京地鐵投融資中的實(shí)踐
二、采用政府主導(dǎo)的負(fù)債型投融資方式
三、建立投資主體多元化的投融資模式
四、地鐵建設(shè)應(yīng)積極采取的措施
五、政府給予有力的政策措施支持

圖表目錄：（部分）
圖表：北京市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資比例變化
圖表：北京市基礎(chǔ)建設(shè)投資占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資比例變化
圖表：北京地鐵2號(hào)線上的換乘車站
圖表：北京地鐵10號(hào)線一期站名及站位
圖表：北京地鐵13號(hào)線上的換乘車站
圖表：2012年北京地鐵線路規(guī)劃圖
圖表：2012年北京地鐵線路規(guī)劃圖
圖表：國(guó)際大城市地鐵資本金投入比例
圖表：國(guó)際大城市地鐵車票收入與政府補(bǔ)貼
圖表：國(guó)內(nèi)若干城市地鐵投融資體制及模式
圖表：城市軌道交通系統(tǒng)產(chǎn)生的利益
圖表：城市軌道交通系統(tǒng)獲得的利益
圖表：PPP與私有化的區(qū)別
圖表：PPP的基本結(jié)構(gòu)
圖表：公司化結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：DBFO結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：分割結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：混合結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：北京地鐵奧運(yùn)支線BT項(xiàng)目融資建設(shè)流程圖
圖表：2011-2015年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
圖表：2011-2015年北京地鐵沿線開(kāi)發(fā)前景圖
圖表：2011-2015年北京地鐵發(fā)展前景圖
圖表：略…………
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