中商情報網(wǎng)訊：春運將至，2018年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。日前，　發(fā)展改革委、公安部、人力資源社會保障部、交通運輸部、安全監(jiān)管總局、鐵路局、民航局、鐵路總公司、總工會、團中央、中央軍委后勤保障部等11個部門和單位，在北京聯(lián)合召開2018全國春運電視電話會議。發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于全力做好2018年春運工作的意見。以下為具體內(nèi)容：

關(guān)于全力做好2018年春運工作的意見

發(fā)改運行〔2017〕2274號

各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、經(jīng)信委（工信委）、交通運輸廳（局、委）、公安廳（局）、安全監(jiān)管局、總工會、團委，各地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局，民航各地區(qū)管理局，各鐵路局集團公司，交通運輸部各直屬海事局：

2018年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全力做好2018年春運工作，更好地滿足人民日益增長的美好生活需要，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，現(xiàn)提出以下意見。

一、提高思想認識，準確把握新形勢新要求

（一）充分認識新時代新要求。春運工作是人民普遍關(guān)心關(guān)注的民生工作之一，黨的十九大對保障和改善民生工作指明了方向。春運工作要全面貫徹落實黨的十九大精神，始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認識新時代人民對美好出行的新要求，切實提高政治站位，真抓實干，務求實效，努力保證旅客走得了、走得好，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

（二）準確把握新形勢。經(jīng)相關(guān)部門會商預測，2018年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.8億人次，與上年春運基本持平。其中，道路24.8億人次，下降1.6%；鐵路3.89億人次，增長8.8%；民航6500萬人次，增長10%；水運4600萬人次，增長4%?？傮w來看，客運總量增速放緩但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，鐵路、民航運輸需求仍保持較快增長。明年春節(jié)較晚，節(jié)前客流相對平緩，節(jié)后客流疊加、高峰壓力加大。自駕出行持續(xù)增多，保障道路安全暢通的任務加重。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛，客貨統(tǒng)籌難度較大。隨著人民生活水平的提高，旅客對出行的安全性、便捷性和舒適性有了更高期待。

（三）切實加強組織領(lǐng)導。各地區(qū)、各有關(guān)部門要高度重視，結(jié)合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運工作方案，加強領(lǐng)導，明確責任，精心組織，周密安排，以釘釘子的精神抓好工作落實。要建立健全春運工作協(xié)調(diào)機制，加強監(jiān)測分析，強化督促檢查，及時協(xié)調(diào)解決跨區(qū)域、跨部門的突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件，確保圓滿完成春運各項任務。

二、從嚴從細從實，全力保證春運安全

（四）嚴格落實安全責任。各地區(qū)、各有關(guān)部門要牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，始終把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，進一步增強紅線意識和底線思維，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”以及“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全和誰主管誰負責”的總體要求，狠抓企業(yè)主體責任、屬地和部門監(jiān)管責任以及各級領(lǐng)導責任落實，建立一級抓一級、層層抓落實的安全責任體系。

（五）全面排查整治隱患。各地區(qū)、各有關(guān)部門要組織開展春運安全大檢查，督促企業(yè)對運輸線路、場站設(shè)施、運輸設(shè)備、管理制度、從業(yè)人員等全面開展隱患排查，嚴禁技術(shù)狀況不達標的設(shè)施設(shè)備投入春運，嚴禁逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車輛和逾期未審驗、逾期未換證、記滿12分的營運駕駛?cè)藚⒓哟哼\。要廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”等方式，深入一線，深查問題，堅決杜絕形式主義。對檢查出的問題和隱患要立改立糾、抓住不放、舉一反三。對重大隱患要建立臺賬，逐級掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。對拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會公布，情節(jié)嚴重的依法追究相關(guān)人員責任。

（六）扎實抓好安全生產(chǎn)和防范。各運輸企業(yè)要全面落實全員安全生產(chǎn)責任制，加強安全生產(chǎn)源頭防范和風險防控，堅決防范和遏制重特大安全事故。鐵路運輸企業(yè)要加強線路養(yǎng)護和機車、客車的檢查整修，狠抓作業(yè)標準化，確保設(shè)備運行穩(wěn)定可靠。道路運輸企業(yè)要嚴格落實車輛運行狀態(tài)下不間斷動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”“客貨混裝”和非法營運等違法違規(guī)行為；要提前組織初次參加春運的駕駛?cè)颂貏e是客運包車駕駛?cè)?，熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。水運企業(yè)要深入落實旅客運輸實名制管理規(guī)定，實名售票，實名查驗登船；加強對所屬船舶的安全管理，嚴格遵守客船抗風等級要求和惡劣天氣條件下禁限航規(guī)定；加強通航建筑物安全防范，嚴格落實船舶過閘安全檢查。民航單位要扎實做好飛行安全、地面安全、空防安全、危險品運輸?shù)群娇瞻踩ぷ鳌＼囌?、機場、碼頭要嚴格執(zhí)行安檢制度，防止夾帶“三品”進站（場）；全面優(yōu)化旅客進出場站線路和乘降組織，嚴防出現(xiàn)旅客擁擠踩踏事故。

（七）緊盯重點和薄弱環(huán)節(jié)。要督促道路運輸企業(yè)加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正駕駛員交通違法違規(guī)行為。強化旅游包車監(jiān)管，依托包車信息管理系統(tǒng)，嚴格包車標志牌審批管理。農(nóng)村地區(qū)要依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層組織，發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導和糾正超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為，嚴防發(fā)生群死群傷事故。要嚴格落實三級以下達不到安全通行條件的山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度。