中商情報(bào)網(wǎng)訊：臨近年底，各地密集出臺(tái)新的促消費(fèi)舉措，如擴(kuò)大汽車消費(fèi)、提升商圈消費(fèi)、發(fā)放消費(fèi)券等。新能源汽車等大宗商品是促消費(fèi)重點(diǎn)，近期廣州配置節(jié)能小汽車增量指標(biāo)增加至8萬個(gè)，深圳新能源汽車指標(biāo)取消社保限制。預(yù)計(jì)2022年年初可能會(huì)有更多相關(guān)促消費(fèi)政策，新能源汽車行業(yè)未來可期。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模

中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。近年來，新能源汽車在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)已超過燃油車。2020年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為136.6萬輛，銷量為136.7萬輛。2021年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長(zhǎng)1.8倍。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、新能源汽車銷量占比

從細(xì)分能源類型來看，2020年我國(guó)純電動(dòng)汽車銷量達(dá)111.6萬輛，占總新能源汽車銷量的81.6%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量達(dá)25.1萬輛，占總新能源汽車銷量的18.6%；燃料電池汽車銷量達(dá)1000輛，占總新能源汽車銷量不足0.1%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前，新能源汽車行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)奠定了基本的競(jìng)爭(zhēng)格局，頭部效應(yīng)凸顯。比亞迪從傳統(tǒng)車企發(fā)展成為我國(guó)新能源汽車的龍頭企業(yè)，吉利、長(zhǎng)城及廣汽等傳統(tǒng)車企極力追趕，市場(chǎng)份額持續(xù)提升，造車新勢(shì)力蔚來及理想等致力于打造中高端車型，但面臨特斯拉大降價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

從中國(guó)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)份額來看，我國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度還處于較低水平。比亞迪市占率最高，達(dá)13.4%。其次特斯拉中國(guó)、上汽乘用車、廣汽埃安、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來、理想、吉利、小鵬的市場(chǎng)份額分別為10.1%、5.6%、4.4%、3.9%、3.2%、3.2%、2.4%、2.1%、1.9%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理