中商情報(bào)網(wǎng)訊：日前，據(jù)悉百度正在考慮生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車，并已與吉利汽車、廣汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)就這種可能性進(jìn)行了談判，或?qū)⒔M建一家持有多數(shù)股權(quán)的合資企業(yè)，但尚未達(dá)成任何協(xié)議。另外，據(jù)了解，華陽(yáng)集團(tuán)與百度自動(dòng)駕駛在智慧車聯(lián)的開發(fā)與市場(chǎng)落地方面有合作。此外，此前路暢科技是百度DuOs等車載電子合作的最早一批企業(yè)之一，主要涉及車聯(lián)網(wǎng)。百度在智能網(wǎng)聯(lián)車的布局加快。

如今，汽車電動(dòng)化、智能化是主流發(fā)展趨勢(shì)，除了百度以外，阿里、騰訊等企業(yè)也在加快布局。目前，國(guó)產(chǎn)自主品牌量產(chǎn)車自動(dòng)駕駛技術(shù)水平接近L2。雖然一些國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠（OEM）具備研發(fā)能力，如北汽、長(zhǎng)城，但出于安全和市場(chǎng)需求考慮，目前國(guó)產(chǎn)車型配備的L2功能，其供應(yīng)商基本還是國(guó)外大型Tier1，如博世、大陸等。

隨著國(guó)內(nèi)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)L3級(jí)別量產(chǎn)車型有望在2020-2021年推出，L2+級(jí)別輔助駕駛滲透率有望進(jìn)一步提升。目前各車企高端的車型已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的配置，未來(lái)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透率有望進(jìn)一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級(jí)別車型推出，2025年左右完全自動(dòng)駕駛L5級(jí)別。

2020年，長(zhǎng)安汽車推出了可量產(chǎn)L3級(jí)別車型Uni-T；廣汽集團(tuán)推出了可量產(chǎn)L3級(jí)別車型AionLX；上汽集團(tuán)將要推出L3級(jí)別量產(chǎn)車型MarvelXPro：長(zhǎng)城或?qū)⒂?020年Q2實(shí)現(xiàn)L2.9級(jí)別智能駕駛應(yīng)用；吉利計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)G-Pilot3.0應(yīng)用；比亞迪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛。根據(jù)各車企的智能駕駛規(guī)劃，2020年是國(guó)內(nèi)L3級(jí)別車型推出元年，2025年有望實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的高度智能駕駛。

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車聯(lián)網(wǎng)同樣得到快速發(fā)展。9月23日消息，工信部答復(fù)十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議第6649號(hào)建議稱，下一步，將與相關(guān)部門密切協(xié)作，加快推動(dòng)出臺(tái)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）》，構(gòu)建形成綜合統(tǒng)一、科學(xué)合理、協(xié)調(diào)配套的國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。此外，地方也不斷提出指導(dǎo)意見(jiàn)及規(guī)劃。

智能汽車是汽車領(lǐng)域重要發(fā)展方向，在此背景下，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示，2019年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模超1900億元。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2020年有望超過(guò)2050億元。

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

另外，據(jù)國(guó)家發(fā)改委國(guó)際合作司副司長(zhǎng)高健表示，預(yù)計(jì)2025年全球聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將接近7400萬(wàn)臺(tái)，其中中國(guó)的聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將達(dá)到2800萬(wàn)輛。