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重慶發(fā)布?xì)淙剂想姵仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn) 我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)布局及前景如何？（圖）

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2020-03-21 17:50

氫能氫燃料電池車

此外，加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃?xì)?/a>站，加氫站建設(shè)提速將給氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)保障。由于認(rèn)識(shí)、安全、審批等多方面原因，與西方國(guó)家相比，中國(guó)的加氫站布局和建設(shè)仍處于緩慢起步階段。2016年初，國(guó)內(nèi)僅有北京永豐、上海安亭和鄭州宇通3座正在運(yùn)營(yíng)的加氫站。近2年政府大力推進(jìn)加氫站項(xiàng)目建設(shè)，分別于2017年和2018年新增5家和10家。截至2019年11月，中國(guó)共有49座建成的加氫站（其中2座已拆除），已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的有41座，另有多座在建，但多數(shù)僅供示范車輛加注使用，暫未實(shí)現(xiàn)全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前，我國(guó)加氫站主要集中在廣東、江蘇、上海、湖北、河北等地，并未實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的覆蓋。未來(lái)加氫站的建設(shè)數(shù)量及地域分布還有待完善。

資料來(lái)源：《中國(guó)氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

未來(lái)，氫燃料電池汽車在國(guó)內(nèi)將得到更快發(fā)展。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王賀武表示，到2020年年底，我國(guó)氫能燃料電池汽車爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)接近萬(wàn)輛的規(guī)模。氫能被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?。近年?lái)，氫能產(chǎn)業(yè)的熱度逐年攀升。而此前國(guó)家出臺(tái)的《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年，我國(guó)要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬(wàn)輛的目標(biāo)。此外，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)到2030年，我國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元大關(guān)。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)氫燃料電池汽車市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。