2.1　全球汽車流通概述
2.1.1　歐洲汽車流通體制分析
2.1.2　國外汽車流通的政策特點(diǎn)
2.2　美國
2.2.1　美國汽車營銷模式的特點(diǎn)解析
2.2.2　美國汽車市場(chǎng)銷售回顧
2.2.3　美國汽車行業(yè)銷量現(xiàn)狀
2.2.4　美國汽車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.3　日本
2.3.1　日本汽車行業(yè)產(chǎn)銷概況
2.3.2　日本汽車市場(chǎng)銷量現(xiàn)狀
2.3.3　日本汽車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.4　德國
2.4.1　德國汽車的銷售環(huán)境分析
2.4.2　德國汽車市場(chǎng)銷量回顧
2.4.3　德國汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.4.4　德國汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.5　韓國
2.5.1　韓國汽車行業(yè)生產(chǎn)流通回顧
2.5.2　韓國汽車行業(yè)生產(chǎn)流通現(xiàn)狀
2.5.3　韓國汽車生產(chǎn)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.6　俄羅斯
2.6.1　俄羅斯汽車分銷中心網(wǎng)絡(luò)迅速膨脹
2.6.2　俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.6.3　俄羅斯汽車行業(yè)銷售狀況
2.6.4　俄羅斯汽車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.7　其他國家
2.7.1　法國
2.7.2　意大利
2.7.3　英國
2.7.4　巴西

3.1　2020-2022年中國汽車流通行業(yè)綜合分析
3.1.1　我國促進(jìn)汽車流通業(yè)發(fā)展具有重要意義
3.1.2　限購后時(shí)代汽車流通成保障行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵
3.1.3　中國汽車流通行業(yè)現(xiàn)狀綜述
3.1.4　我國汽車流通業(yè)的發(fā)展特征分析
3.1.5　我國汽車流通體制向品牌營銷轉(zhuǎn)變
3.2　2020-2022年汽車流通的競(jìng)爭(zhēng)分析
3.2.1　我國汽車流通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析
3.2.2　外資加劇我國汽車流通業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
3.2.3　我國汽車流通業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
3.2.4　中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)盈利水平分析
3.3　2020-2022年汽車流通的渠道分析
3.3.1　我國汽車流通渠道模式的變遷
3.3.2　我國轎車流通渠道分析
3.3.3　我國暢通汽車流通渠道的措施
3.4　2020-2022年我國汽車進(jìn)出口市場(chǎng)分析
3.4.1　我國汽車整車進(jìn)出口回顧
3.4.2　全國汽車進(jìn)出口狀況分析
3.4.3　我國汽車進(jìn)出口趨勢(shì)
3.4.4　我國進(jìn)口車流通領(lǐng)域的問題及相應(yīng)對(duì)策
3.5　中國汽車流通中存在的問題及對(duì)策分析
3.5.1　我國汽車流通行業(yè)中存在的主要問題
3.5.2　我國汽車流通市場(chǎng)的八大瓶頸
3.5.3　阻礙我國汽車流通業(yè)發(fā)展的因素分析
3.5.4　促進(jìn)我國汽車流通業(yè)發(fā)展的措施

4.1　我國汽車銷售市場(chǎng)狀況
4.1.1　我國汽車銷售回顧
4.1.2　全國汽車銷量現(xiàn)狀
4.1.3　中國汽車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.2　2020-2022年各品牌汽車銷售狀況
4.2.1　豐田
4.2.2　大眾
4.2.3　通用
4.2.4　福特
4.2.5　本田
4.2.6　日產(chǎn)
4.2.7　奧迪
4.2.8　寶馬
4.2.9　奔馳
4.2.10　保時(shí)捷
4.3　2020-2022年汽車銷售模式分析
4.3.1　我國汽車企業(yè)變革汽車銷售模式
4.3.2　汽車銷售4S店集群新模式介紹
4.3.3　二、三線城市青睞“超市式巡展”模式
4.3.4　汽車銷售4S店存在的問題分析
4.4　汽車銷售中存在的問題及對(duì)策
4.4.1　我國汽車銷售價(jià)格戰(zhàn)原因及對(duì)策解析
4.4.2　提高我國汽車銷售的策略
4.4.3　提高汽車銷售服務(wù)水平的措施

5.1　二手車交易市場(chǎng)簡(jiǎn)介
5.1.1　二手車交易市場(chǎng)的內(nèi)涵
5.1.2　二手車交易市場(chǎng)的功能
5.1.3　二手車交易市場(chǎng)的形式
5.2　2020-2022年中國二手車交易市場(chǎng)狀況
5.2.1　我國二手車市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)
5.2.2　我國二手車市場(chǎng)經(jīng)營模式分析
5.2.3　我國二手車交易市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)
5.2.4　小型二手車流通企業(yè)的發(fā)展方向
5.3　2020-2022年二手車交易市場(chǎng)分析
5.3.1　中國二手車市場(chǎng)交易回顧
5.3.2　中國二手車市場(chǎng)交易現(xiàn)狀
5.3.3　中國二手車市場(chǎng)交易態(tài)勢(shì)
5.4　二手車交易政策分析
5.4.1　解讀二手車交易規(guī)范管理辦法
5.4.2　《二手車流通管理辦法》的特點(diǎn)分析
5.4.3　限入政策對(duì)我國二手車市場(chǎng)流通的影響
5.4.4　二手車稅收政策將解決三大問題
5.4.5　我國二手車交易市場(chǎng)法律保障體系亟待完善
5.5　二手車交易市場(chǎng)存在的問題
5.5.1　制約我國二手車市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸
5.5.2　我國二手車市場(chǎng)存在的主要問題
5.5.3　我國二手車市場(chǎng)存在問題原因分析
5.6　二手車交易市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策
5.6.1　促進(jìn)我國二手車市場(chǎng)發(fā)展的建議
5.6.2　加快我國二手車交易市場(chǎng)健康發(fā)展的策略
5.6.3　促進(jìn)品牌二手車市場(chǎng)發(fā)展的措施

6.1　2020-2022年汽車租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
6.1.1　發(fā)展汽車租賃業(yè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義
6.1.2　以租代購成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車營銷模式
6.1.3　我國各地積極出臺(tái)新政規(guī)范汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展
6.2　2020-2022年汽車租賃業(yè)的發(fā)展
6.2.1　國外汽車租賃行業(yè)取得的成就
6.2.2　我國汽車租賃業(yè)現(xiàn)狀綜述
6.2.3　我國汽車租賃的業(yè)務(wù)模式
6.2.4　我國汽車租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.5　我國汽車經(jīng)銷商進(jìn)軍租賃業(yè)務(wù)
6.2.6　輕資本模式在我國汽車租賃業(yè)日漸受青睞
6.3　2020-2022年汽車租賃市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)分析
6.3.1　汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的形成原因分析
6.3.2　汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的種類
6.3.3　汽車租賃風(fēng)險(xiǎn)的防范措施
6.4　2020-2022年電子商務(wù)與汽車租賃業(yè)的發(fā)展
6.4.1　我國汽車租賃業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的必要性
6.4.2　電子商務(wù)在汽車租賃業(yè)中的應(yīng)用
6.4.3　汽車租賃企業(yè)的電子商務(wù)系統(tǒng)解決方案
6.4.4　國內(nèi)首個(gè)汽車租賃電子商務(wù)平臺(tái)開通
6.5　我國汽車租賃業(yè)立法現(xiàn)狀及對(duì)策
6.5.1　我國汽車租賃行業(yè)立法現(xiàn)狀
6.5.2　我國汽車租賃行業(yè)政府管理方面的問題分析
6.5.3　促進(jìn)我國汽車租賃業(yè)立法的建議
6.6　汽車租賃發(fā)展中的問題
6.6.1　制約中國汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸
6.6.2　阻礙我國汽車租賃行業(yè)發(fā)展的因素
6.6.3　我國汽車租賃業(yè)的四大癥狀
6.6.4　信息不對(duì)稱阻礙我國汽車租賃業(yè)發(fā)展
6.7　汽車租賃業(yè)的發(fā)展對(duì)策
6.7.1　我國汽車租賃行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探析
6.7.2　我國加強(qiáng)汽車租賃行業(yè)管理的措施
6.7.3　我國汽車租賃企業(yè)發(fā)展的策略
6.7.4　汽車租賃業(yè)規(guī)?；l(fā)展需要強(qiáng)大技術(shù)體系支撐
6.8　中國汽車租賃業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
6.8.1　我國汽車租賃業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
6.8.2　我國汽車租賃市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

7.1　2020-2022年汽車裝飾美容的發(fā)展總析
7.1.1　國內(nèi)汽車裝飾市場(chǎng)發(fā)展概述
7.1.2　外商對(duì)中國汽車美容業(yè)的影響
7.1.3　我國汽車裝飾市場(chǎng)規(guī)范逐漸加強(qiáng)
7.1.4　汽車裝飾精品成4S店專營業(yè)務(wù)
7.1.5　汽車裝飾成各基地重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)
7.2　2020-2022年汽車裝飾美容消費(fèi)市場(chǎng)剖析
7.2.1　保健理念帶動(dòng)汽車裝飾品步入綠色時(shí)代
7.2.2　汽車裝飾用品掀起網(wǎng)購熱潮
7.2.3　女性車主成汽車裝飾消費(fèi)主力軍
7.3　2020-2022年汽車改裝市場(chǎng)概述
7.3.1　我國汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
7.3.2　我國改裝車市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)
7.3.3　國外汽車改裝商搶占中國高端市場(chǎng)
7.3.4　阻礙改裝市場(chǎng)發(fā)展的因素分析
7.3.5　我國汽車改裝市場(chǎng)潛力大
7.4　汽車裝飾美容發(fā)展的問題及對(duì)策
7.4.1　我國汽車美容行業(yè)存在的問題
7.4.2　三大問題困擾汽車裝飾美容市場(chǎng)
7.4.3　我國汽車裝飾美容業(yè)存在的問題分析
7.4.4　我國汽車美容業(yè)人力資源管理問題及策略
7.4.5　發(fā)展我國汽車美容業(yè)的建議
7.4.6　我國汽車美容行業(yè)的監(jiān)管措施
7.5　中國汽車裝飾美容市場(chǎng)發(fā)展展望
7.5.1　我國汽車裝飾業(yè)前景看好
7.5.2　我國汽車美容業(yè)利潤空間廣闊

8.1　2020-2022年中國汽車零配件的發(fā)展
8.1.1　中國汽車零部件工業(yè)取得巨大成就
8.1.2　汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
8.1.3　中國汽車零部件業(yè)最大海外并購?fù)瓿?br />8.1.4　起我國鼓勵(lì)外資進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域
8.1.5　中國汽車零部件發(fā)展分析
8.1.6　中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述
8.2　2020-2022年中國汽車零配件的流通分析
8.2.1　汽車零部件的流通渠道
8.2.2　汽車零部件業(yè)嘗試“藥店式”經(jīng)營
8.2.3　國內(nèi)汽車配件市場(chǎng)的流通模式分析
8.2.4　國內(nèi)汽配流通領(lǐng)域與國外的差異分析
8.2.5　我國汽車零配件流通業(yè)存在掣肘
8.3　2020-2022年中國汽車零配件進(jìn)出口分析
8.3.1　中國汽車零部件進(jìn)出口回顧
8.3.2　中國汽車零部件進(jìn)出口分析
8.3.3　中國汽車零部件進(jìn)出口趨勢(shì)
8.4　我國汽車配件發(fā)展存在的問題
8.4.1　中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的制約因素
8.4.2　中國汽車零配件行業(yè)面臨的主要問題
8.4.3　中國汽車零部件企業(yè)的內(nèi)憂外患
8.4.4　中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)
8.4.5　汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足
8.5　我國汽車零配件的發(fā)展對(duì)策分析
8.5.1　中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.2　汽車零部件行業(yè)成功的關(guān)鍵因素
8.5.3　中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展對(duì)策
8.5.4　提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
8.6　中國汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢(shì)
8.6.1　汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機(jī)
8.6.2　汽車零部件產(chǎn)業(yè)將集團(tuán)化發(fā)展
8.6.3　國內(nèi)汽車零部件市場(chǎng)或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁?/div>

第九章　2020-2022年其他汽車流通環(huán)節(jié)分析

第十章　2020-2022年汽車流通區(qū)域市場(chǎng)分析

第十一章　2020-2022年汽車流通業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析

第十二章　2020-2022年汽車流通業(yè)投資分析

第十三章　汽車流通的發(fā)展趨勢(shì)與前景分析

圖表目錄