2.1　政策環(huán)境分析
2.1.1　汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)演變
2.1.2　車檢制度發(fā)展歷程
2.1.3　車檢準(zhǔn)入鼓勵(lì)政策
2.1.4　車檢限價(jià)放開政策
2.1.5　現(xiàn)行年檢規(guī)定政策
2.1.6　國六排放標(biāo)準(zhǔn)政策
2.1.7　尾氣遙感檢測政策
2.1.8　推動(dòng)I/M制度的政策
2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.2.2　對外經(jīng)濟(jì)分析
2.2.3　工業(yè)運(yùn)行情況
2.2.4　固定資產(chǎn)投資
2.2.5　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.3　社會與人口環(huán)境分析
2.3.1　居民收入水平
2.3.2　社會消費(fèi)規(guī)模
2.3.3　居民消費(fèi)水平
2.3.4　社會教育水平
2.3.5　人口規(guī)模與構(gòu)成
2.3.6　社會觀念轉(zhuǎn)變
2.4　疫情影響分析
2.4.1　傳統(tǒng)車檢機(jī)構(gòu)需轉(zhuǎn)型
2.4.2　生產(chǎn)經(jīng)營逐步恢復(fù)
2.4.3　聚焦“新四化”轉(zhuǎn)型

3.1　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
3.1.1　汽車產(chǎn)業(yè)階段演變
3.1.2　汽車行業(yè)銷量變化
3.1.3　民用汽車保有量變化
3.1.4　汽車平均車齡變化
3.1.5　新車型推出周期變化
3.2　汽車后市場發(fā)展情況分析
3.2.1　汽車后市場行業(yè)機(jī)會
3.2.2　汽車后市場促進(jìn)政策
3.2.3　汽車后市場規(guī)模分析
3.2.4　后市場消費(fèi)渠道偏好
3.2.5　汽車后市場進(jìn)入壁壘
3.2.6　汽車后市場格局變化
3.2.7　汽車后市場發(fā)展趨勢
3.3　二手車行業(yè)發(fā)展情況分析
3.3.1　中國二手車交易量變化
3.3.2　國內(nèi)外二手車交易對比
3.3.3　二手車交易現(xiàn)狀分析
3.3.4　二手車交易方式分析
3.3.5　二手車相關(guān)促進(jìn)政策

4.1　汽車檢測產(chǎn)業(yè)鏈介紹
4.1.1　車檢產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
4.1.2　上下游傳導(dǎo)邏輯
4.2　汽車檢測行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.1　技術(shù)發(fā)展演變
4.2.2　行業(yè)階段劃分
4.2.3　管理方式變化
4.3　汽車檢測市場規(guī)模狀況
4.3.1　市場總體規(guī)模
4.3.2　汽車檢測頻次
4.3.3　細(xì)分市場占比
4.3.4　二手車檢測市場
4.4　汽車檢測市場競爭分析
4.4.1　競爭格局變化
4.4.2　競爭主體規(guī)模
4.4.3　行業(yè)競爭壁壘
4.4.4　行業(yè)整合方式
4.5　汽車檢測行業(yè)發(fā)展問題及對策
4.5.1　檢測設(shè)備更新較慢
4.5.2　技術(shù)水平存在差距
4.5.3　專業(yè)技術(shù)人員缺乏
4.5.4　現(xiàn)存問題的應(yīng)對策略

5.1　汽車檢測設(shè)備分析
5.1.1　汽車檢測設(shè)備的種類
5.1.2　汽車檢測線的常用設(shè)備
5.1.3　系統(tǒng)組成各環(huán)節(jié)的設(shè)備
5.1.4　汽車檢測設(shè)備發(fā)展演變
5.1.5　汽車檢測設(shè)備市場空間
5.2　汽車檢測系統(tǒng)分析
5.2.1　檢測系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.2.2　檢測系統(tǒng)發(fā)展意義
5.2.3　檢測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)變化
5.2.4　檢測系統(tǒng)技術(shù)結(jié)構(gòu)
5.2.5　國外汽車檢測系統(tǒng)
5.2.6　國內(nèi)汽車檢測系統(tǒng)

6.1　汽車尾氣檢測的基本分析
6.1.1　尾氣檢測的必要性
6.1.2　傳統(tǒng)尾氣檢測的不足
6.1.3　尾氣檢測方法及規(guī)定
6.2　汽車尾氣遙感檢測的基本分析
6.2.1　汽車尾氣遙感檢測原理
6.2.2　汽車尾氣遙感檢測設(shè)備
6.2.3　汽車尾氣遙感檢測的優(yōu)勢
6.2.4　政策助力汽車尾氣遙感檢測
6.3　汽車尾氣遙感檢測市場前景
6.3.1　汽車尾氣檢測市場空間預(yù)測
6.3.2　汽車尾氣遙感檢測市場空間

7.1　檢測站相關(guān)概述
7.1.1　檢測站的基本概念
7.1.2　檢測站的任務(wù)職責(zé)
7.1.3　汽車檢測站的分類
7.1.4　檢測站的組成要素
7.2　國外檢測站發(fā)展情況分析
7.2.1　美國車檢站發(fā)展情況
7.2.2　日本車檢站發(fā)展情況
7.2.3　歐洲車檢站發(fā)展情況
7.3　中國檢測站發(fā)展情況分析
7.3.1　檢測站數(shù)量分析
7.3.2　檢測站配比分析
7.4　中國檢測站主要發(fā)展問題
7.4.1　行業(yè)競爭格局分散
7.4.2　車檢站運(yùn)營質(zhì)量差
7.4.3　管理部門職能交叉
7.4.4　惡性競爭情況存在
7.4.5　檢測方式單一落后
7.4.6　大眾認(rèn)知存在誤區(qū)
7.5　中國檢測站發(fā)展對策分析
7.5.1　形成聯(lián)合辦公室
7.5.2　改變檢測站定位
7.5.3　發(fā)展云檢測技術(shù)
7.5.4　整合共享數(shù)據(jù)庫

8.1　新能源汽車政策分析
8.1.1　相關(guān)補(bǔ)貼政策變化
8.1.2　政策帶來的影響
8.1.3　政策發(fā)力方向預(yù)測
8.2　新能源汽車檢測的需求環(huán)境
8.2.1　新能源汽車產(chǎn)量
8.2.2　新能源汽車銷量
8.2.3　新能源汽車保有量
8.3　新能源汽車檢測業(yè)務(wù)構(gòu)成
8.3.1　汽車整車檢測項(xiàng)目
8.3.2　動(dòng)力電池檢測項(xiàng)目
8.3.3　驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)檢測項(xiàng)目
8.3.4　其他部件檢測項(xiàng)目
8.4　新能源汽車檢測的發(fā)展?jié)摿?br />8.4.1　汽車檢測行業(yè)面臨革新
8.4.2　新能源車檢研發(fā)啟動(dòng)
8.4.3　新能源檢測前景廣闊

9.1　OPUS（歐普斯）
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　企業(yè)發(fā)展歷程
9.1.3　經(jīng)營狀況分析
9.2　Applus+（艾普拉斯）
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　汽車業(yè)務(wù)部門
9.2.3　車檢業(yè)務(wù)范圍
9.2.4　經(jīng)營狀況分析
9.3　Dekra（德凱）
9.3.1　機(jī)構(gòu)發(fā)展概況
9.3.2　主要業(yè)務(wù)內(nèi)容
9.3.3　在中國的布局
9.4　TUV NORD（漢德）
9.4.1　機(jī)構(gòu)發(fā)展概況
9.4.2　在中國的布局
9.4.3　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

10.1　安車檢測
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　主要業(yè)務(wù)分析
10.1.3　業(yè)務(wù)開展情況
10.1.4　經(jīng)營效益分析
10.1.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.1.6　財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.7　核心競爭力分析
10.1.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.9　未來前景展望
10.2　南華儀器
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　主要業(yè)務(wù)分析
10.2.3　業(yè)務(wù)開展情況
10.2.4　經(jīng)營效益分析
10.2.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.2.6　財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.7　核心競爭力分析
10.2.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.9　未來前景展望
10.3　中國汽研
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　主要業(yè)務(wù)分析
10.3.3　業(yè)務(wù)開展情況
10.3.4　經(jīng)營效益分析
10.3.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.3.6　財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.7　核心競爭力分析
10.3.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.9　未來前景展望
10.4　多倫科技
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　主要業(yè)務(wù)分析
10.4.3　車檢業(yè)務(wù)情況
10.4.4　經(jīng)營效益分析
10.4.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.4.6　財(cái)務(wù)狀況分析
10.4.7　核心競爭力分析
10.4.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.9　未來前景展望
10.5　道通科技
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　主要產(chǎn)品分析
10.5.3　業(yè)務(wù)情況分析
10.5.4　經(jīng)營效益分析
10.5.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.6　財(cái)務(wù)狀況分析
10.5.7　核心競爭力分析
10.5.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.9　未來前景展望
10.6　云網(wǎng)科技
10.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2　主要業(yè)務(wù)產(chǎn)品
10.6.3　經(jīng)營效益分析
10.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.6.5　財(cái)務(wù)狀況分析
10.6.6　核心競爭力分析
10.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6.8　未來前景展望
10.7　華燕科技
10.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2　主要業(yè)務(wù)分析
10.7.3　企業(yè)最新動(dòng)態(tài)
10.8　成都成保
10.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.8.2　企業(yè)發(fā)展歷史
10.8.3　主要業(yè)務(wù)分析

11.1　機(jī)動(dòng)車檢測系統(tǒng)產(chǎn)能擴(kuò)大項(xiàng)目
11.1.1　項(xiàng)目投資背景
11.1.2　項(xiàng)目投資金額
11.1.3　項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
11.1.4　項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài)
11.2　品牌連鎖機(jī)動(dòng)車檢測站建設(shè)項(xiàng)目
11.2.1　項(xiàng)目資金募集情況
11.2.2　項(xiàng)目具體建設(shè)內(nèi)容
11.2.3　項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營安排
11.2.4　項(xiàng)目投資的優(yōu)劣勢
11.3　汽車檢測行業(yè)投資機(jī)會
11.3.1　汽車大數(shù)據(jù)的應(yīng)用
11.3.2　智能化設(shè)備的應(yīng)用
11.3.3　尾氣遙感設(shè)備應(yīng)用
11.3.4　汽車檢測線上應(yīng)用
11.4　汽車檢測行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
11.4.1　行業(yè)政策變化
11.4.2　標(biāo)準(zhǔn)變化過快
11.4.3　行業(yè)競爭加劇
11.4.4　市場不及預(yù)期

12.1　汽車檢測行業(yè)前景展望
12.1.1　行業(yè)整體發(fā)展前景
12.1.2　市場保有量預(yù)測
12.1.3　行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
12.1.4　格局演變方向
12.2　汽車檢測行業(yè)的政策趨勢
12.2.1　檢測標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格化
12.2.2　檢測規(guī)定便民化
12.2.3　政策仍是驅(qū)動(dòng)力
12.3　汽車檢測行業(yè)的技術(shù)趨勢
12.3.1　查驗(yàn)設(shè)備現(xiàn)代化
12.3.2　檢測設(shè)備智能化
12.3.3　檢測設(shè)備高端化
12.3.4　查驗(yàn)技術(shù)自動(dòng)化
12.4　汽車檢測行業(yè)的管理趨勢
12.4.1　管理制度規(guī)范化
12.4.2　管理工作制度化
12.4.3　結(jié)果判別標(biāo)準(zhǔn)化
12.4.4　查驗(yàn)管理網(wǎng)絡(luò)化
12.4.5　管理機(jī)構(gòu)分工化
12.5　 2021-2025年中國汽車檢測行業(yè)預(yù)測分析
12.5.1　2021-2025年中國汽車檢測行業(yè)影響因素分析
12.5.2　2021-2025年中國汽車檢測市場規(guī)模預(yù)測

圖表　汽車檢測管控帶來的效益
圖表　汽車檢測業(yè)務(wù)分類
圖表　強(qiáng)制性檢測系統(tǒng)分類
圖表　非強(qiáng)制性檢測分類
圖表　新車下線檢測流程
圖表　2018年國內(nèi)檢測機(jī)構(gòu)市場份額情況
圖表　關(guān)于放開汽車檢測限價(jià)的相關(guān)文件
圖表　各地放開汽車檢測限價(jià)后的費(fèi)用
圖表　我國汽車檢測主管機(jī)構(gòu)及監(jiān)管對象
圖表　我國各類汽車在用車檢測頻率規(guī)定
圖表　國六A和國六B標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施階段圖
圖表　我國I/M制度相關(guān)政策
圖表　2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表　2021年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表　2015-2019年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表　2019年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表　2019-2021年汽車同比增速及日均產(chǎn)量
圖表　2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表　2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表　2019年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營能力
圖表　2019-2021年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表　2019年全國居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表　2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位
圖表　2019年社會消費(fèi)品零售總額分月同比增長速度
圖表　2019年社會消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表　2019-2021年社會消費(fèi)品零售總額同比增長速度
圖表　2021年社會消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表　2021年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表　2015-2019年普通本?？啤⒅械嚷殬I(yè)教育及普通高中招生人數(shù)