航運行業(yè)定義是指水上運輸，同其他運輸方式一樣有貨運，客運。目前，海運、水運仍然是全球主要的大噸位、長距離、經(jīng)濟性好的貨物運輸方式，因此具有不可替代性或者壟斷性。該行業(yè)不但具有投資龐大、管理要求高等行業(yè)壁壘，同時因為與經(jīng)濟具有很高的相關性，其行業(yè)本身對經(jīng)濟波動的敏感性就非常強，往往是經(jīng)濟稍有波動，就會給行業(yè)本身帶來巨大的負面影響。從世界海運發(fā)展的趨勢看，投資大、技術新、管理更科學有效是主要的潮流。這不僅反映在船舶越造越大、技術越來越先進，還因為船舶技術的突破給海運模式和格局帶來了變化。2018年末全國擁有水上運輸船舶13.70萬艘，比上年下降5.5%；凈載重量25115.29萬噸，下降2.1%；載客量96.33萬客位，下降0.4%；集裝箱箱位196.78萬標準箱，下降9.0%。2018年全國完成水路貨運量70.27億噸，增長5.2%，貨物周轉量99052.82億噸公里，增長0.4%。其中，內(nèi)河運輸完成貨運量37.43億噸、貨物周轉量15365.89億噸公里；沿海運輸完成貨運量25.14億噸、貨物周轉量31760.34億噸公里；遠洋運輸完成貨運量7.70億噸、貨物周轉量51926.58億噸公里。 全年完成客運量2.80億人，比上年下降1.1%，旅客周轉量79.57億人公里，增長2.5%。隨著國家去產(chǎn)能，“一帶一路”等政策的刺激性，預計中國航運市場逐漸緩和。

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