
飛輪儲(chǔ)能是指利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn),在需要的時(shí)候再用飛輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的儲(chǔ)能方式。飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的儲(chǔ)能裝置,突破了化學(xué)電池的局限,用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。飛輪電池作為近年來(lái)出現(xiàn)的一種新型儲(chǔ)能裝置,擁有充放電電流大且時(shí)間短、環(huán)境適應(yīng)性能好、能量轉(zhuǎn)換效率高、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。近幾年,中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展迅速。據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)項(xiàng)目庫(kù)的不完全統(tǒng)計(jì),截至2016年底,國(guó)內(nèi)投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目(不含抽水蓄能和儲(chǔ)熱項(xiàng)目)累計(jì)裝機(jī)量為189.4MW。而飛輪儲(chǔ)能目前在國(guó)內(nèi)還主要處于研究試驗(yàn)階段,距離其實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用預(yù)計(jì)還需要較長(zhǎng)的時(shí)間。2016年3月3日,清華大學(xué)聯(lián)合中石化中原石油工程有限公司研制的我國(guó)第1臺(tái)MW級(jí)飛輪儲(chǔ)能電源工程樣機(jī)在河南省蘭考縣石油基地飛輪總裝廠內(nèi)由第三方檢測(cè)到充放電循環(huán)效率為86-88%,發(fā)電最大功率1088kW。這標(biāo)著我國(guó)首臺(tái)MW級(jí)飛輪儲(chǔ)能電源研制成功。2017年5月,盾石磁能科技公司研制的國(guó)內(nèi)首套應(yīng)用于城市軌道交通行業(yè)兆瓦級(jí)GTR飛輪型再生制動(dòng)能量回收裝置完成設(shè)備安全檢測(cè)及產(chǎn)品性能測(cè)試,全部指標(biāo)均達(dá)到或高于國(guó)家軌道交通行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。表明我國(guó)首套飛輪儲(chǔ)能裝置通過國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)與認(rèn)證。飛輪儲(chǔ)能作為一種新型能源儲(chǔ)備方式,已成功在電動(dòng)汽車、不間斷電源(UPS)、風(fēng)力發(fā)電、航空航天、軌道交通等領(lǐng)域得到了應(yīng)用。隨著新型特殊材料技術(shù)、磁懸浮軸承技術(shù)、現(xiàn)代電力電子技術(shù)等技術(shù)的不斷發(fā)展,飛輪儲(chǔ)能技術(shù)的優(yōu)越性得以充分展現(xiàn),這使得飛輪儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛,從而吸引了更多的企業(yè)加入到了飛輪儲(chǔ)能的研發(fā)隊(duì)伍之中。目前,國(guó)內(nèi)致力于開發(fā)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)品的企業(yè)主要有盾石磁能科技有限責(zé)任公司、北京奇峰聚能科技有限公司、北京泓慧國(guó)際能源技術(shù)發(fā)展有限公司等。2017年10月11日,國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、能源局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。作為中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)第一個(gè)指導(dǎo)性政策,該政策的制定對(duì)于中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑意義,必將極大地鼓舞儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)從業(yè)者、推動(dòng)中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
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