中商情報(bào)網(wǎng)訊：數(shù)據(jù)顯示，2020年7月中國狹義乘用車（即乘用車，分轎車、SUV、MPV）產(chǎn)量為168.9萬輛，環(huán)比下滑3.2%，同比增長13.3%；銷量為159.7萬輛，環(huán)比下滑3.7%，同比增長7.7%。

具體數(shù)據(jù)如下：

轎車7月產(chǎn)量為80.4萬輛，環(huán)比下滑2.6%，同比增長8.2%；銷量為77.3萬輛，環(huán)比下滑3.3%，同比增長3.6%。

MPV7月產(chǎn)量為9.2萬輛，環(huán)比增長9.6%，同比增長11.9%；銷量為9.6萬輛，環(huán)比增長8.3%，同比增長4%。

SUV7月產(chǎn)量為79.2萬輛，環(huán)比下滑5%，同比增長19.1%；72.8萬輛，環(huán)比下滑5.5%，同比增長13.1%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)分析，7月乘用車市場零售達(dá)到159.7萬輛，同比去年7月增長7.7%，實(shí)現(xiàn)了自2018年5月以來的最強(qiáng)正增長。2020年1-7月的全國乘用車市場累計(jì)零售930.9萬輛，零售同比累計(jì)下降18.5%，較1-6月累計(jì)增速提升4個(gè)百分點(diǎn)。今年累計(jì)銷量同比少銷212萬輛，約占去年全年零售總量10個(gè)百分點(diǎn)，今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素，對(duì)一季度影響208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛，三季度的開局7月出現(xiàn)增量12萬輛，體現(xiàn)出行業(yè)快速回暖的態(tài)勢。

7月環(huán)比6月的零售下降3.7%，較2011-2019年的歷年平均7月環(huán)比增速下降7%的正常水平，高出4個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)淡季不淡的消費(fèi)走強(qiáng)態(tài)勢。

今年全國乘用車市場銷量同比增速的“V型”反轉(zhuǎn)走勢日益清晰。

乘用車企業(yè)銷量

企業(yè)方面，2020年7月乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量前十排名依次為一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車、一汽豐田、廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)本田。

其中，7月乘用車企業(yè)累計(jì)量第一的為一汽大眾，銷量為17.7萬輛，同比增長15.3%。從前十排名企業(yè)來看，中國自主品牌車企入榜的有吉利汽車、長安汽車，銷量分別為10.1萬輛、8.1萬輛，與去年同期相比分別增長15.2%、62.8%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國乘用車市場前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。